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发布时间:2022-11-27 18:35:28 来源:欧宝体育注册 作者:欧宝体育中国

  11月22日晚间,共达电声发表定增预案,拟向控股股东无锡韦感定增募资不逾越5亿元,用于智能轿车模组、MEMS传感器等抢手范畴项目出资。一般情况下,上市公司定增扩产对出资者而言是一件大好事,由于定向增发一般有现金投入、有项目支撑,有利于增厚公司成果

  在间隔上一年6月发布依据技能研制长时刻规划“Zoom-Zoom可继续开展宣言2030”的一年半今后,一贯执着于内燃机研制的马自达,开端用愈加“急进”的做法,向电动化转型方针发起了冲击。日前,马自达宣告更新中期运营计划,一起发布了面向2030年的根本运营方针

  撰文 | Shushu;修改 | 郭郭→这是《举世零碳》的第429篇原创广东是我国传统轿车工业制作重要基地,但在“双碳转型”和交通范畴脱碳的大布景下,传统轿车工业面对新能源轿车的冲击,燃油轿车重镇面对困难转型

  法拉第未来(FFIE)的股价又下了一个台阶。到11月23日收盘,法拉第未来的股价只剩余0.325美元/股,市值仅剩1.46亿美元,间隔上一年上市,市值已蒸腾逾越98%。11月22日,法拉第未来发布了2

  文 / 电动机出品 / 节点AUTO三季报后,北汽蓝谷、长安轿车阿维塔二位女将下台。北汽蓝谷子品牌极狐轿车总裁王秋凤、阿维塔科技首席营销官王蔺,二人均主管营销,此刻不谋而合的脱离并非偶然。北汽蓝谷、长

  知情郎·眼|侃透公司专利事儿众所周知,蔚小理造车新势力中,抱负是增程式技能道路的坚决执行者。抱负ONE更是增程式电动车的创始者。在纯电技能还未完全老练之前,增程式计划的确能够作为由燃油过渡到纯电的计划

  这是新能源大爆炸的第493篇原创文章。文章仅记载《新能源大爆炸》思维,不构成出资主张,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。关于中鼎股份希望比较高的朋友,看到它的三季报后可能会有点溃散,以为严峻不及预期

  又一款重磅SUV完结换代了,广汽三菱版的别致骏——全新欧蓝德总算正式上市,7款车型的价格区间为16.98万元至22.98万元,这价格看来是要与春风本田CR-V和一汽丰田RAV4大干一场。依据雷诺-日产

  导语Introduction手动变速器年代行将闭幕。作者丨李思佳责编丨崔力文修改丨朱锦斌近来,网上流传出一封群众变速器(上海)公司的内部信。函件称,上汽群众年头做出了停产手动变速器的决议,并计划于下一年3月底正式停产,之后将进入关停清算流程

  奔跑一向以来都是作为轿车的创始者而存在,这种先行者的身份让后来者难以逾越。自诞生之日起,奔跑就被赋予了奢华高雅的品牌文明,且一向贯穿至今,这也让奔跑一百多年来在轿车范畴的位置从未受到过应战。在燃油车辉

  丰田、本田、日产作为日系品牌中归纳实力最强的三家,也是深受国人喜欢,近年来的销量也是水涨船高,但是在本年,除了广汽丰田在销量上完结了逆势添加外,本田和日产在销量上都受到了不同程度的下滑。其实这也并非本田、日产不给力,究竟本年车市大环境并不好,再加上疫情反反复复,能稳住销量都实属不易了,何谈销量添加

  零跑轿车交出了上市以来的首份三季报。依据财报显现,本年三季度零跑轿车完结营收42.88亿元,同比添加398.5%;净亏本13.4亿,较上一年同期的亏本7.4亿比较扩展了86.11%,成果增收不增利。很显

  为了冲击年度销量方针,在刚刚曩昔车市旺季“金九银十”,国内新能源车商场也是竞赛剧烈,连一向高歌猛进的特斯拉也不得不猛降3、4万来促销,其间新势力头部阵营的小鹏轿车就在这一轮的厮杀中败下阵来,而蔚来却在没怎么降价的情况下取得了不错的交给成果

  近来,零跑轿车发布三季度财报。从财报成果来看,有喜有忧。喜的是销量营收同比环比均出现大起伏添加,忧的是亏本同比扩展86.11%。营收同比陡增398.5%,销量能否穿越迷雾?详细来看,三季度零跑轿车销量3.56万辆,同比大增186%;营收42.88亿元,同比陡增398.5%

  作者 | 岳海清修改 | 周 承北汽新能源副总经理、极狐轿车总裁王秋凤辞职后,这家老牌车企新的人事变动落地。华夏能源网得悉,11月15日,北汽蓝谷(SH:600733)发布公告称,审议通

  图片来历:度哥销量大涨,亏本却继续扩展,这是零跑轿车(09863.HK)上市后的首份成果单总结。11月14日,刚在港交所上市两个月的零跑轿车发布2022年第三季度未经审阅的财政成果。财报显现,第三季度

  比起中低端商场的百家争鸣,国内高端商场因有BBA的存在而变得枯燥乏味,究竟BBA占有了整个高端商场近七成的销量,剩余的一众二线奢华品牌只能从中分得BBA留下的残羹剩饭。在二线奢华品牌阵营,近几年体现最亮眼的还得是雷克萨斯,在国内轿车商场不只一车难求,乃至还要加价购买,高傲的情绪乃至连BBA都比不上

  财报亮点缺乏,如此低研制投入力度很难让外界服气零跑轿车造车的诚心。(图片来历:车事小说/摄)文|车事小说 无花果11月14日晚间,零跑轿车发布其上市后的首份正式财报显现,第三季度,零跑轿车完结营收42.88亿元,与上一年同期比较添加398.5%,环比二季度添加38.8%

  蔚来2022年第三季度财报剖析本文为美港探案(MGresearch)原创作者:言無修改:探长X11月10日,美股盘前,蔚来发布了2022年第三季度的财报,总的来说,这份财报所传递的信息让我关于蔚来的远景愈加达观,也愈加有决心

  文 / 七公出品 / 节点财经“天选打工人”小李最近很抑郁。他年头购买了一辆雅迪的石墨烯电池电动车,48V、20AH。刚开端还能跑40多公里,可只是过了半年,电池便衰减到每天只能跑20多公里。去售后检测了几回,得到的答复都是只衰减百分之十,不给予替换

  第一章 公司开展概略1.1 企业简介及商业哲学三菱集团现已有150多年的前史,特别是在明治维新今后,三菱集团才开端步入了真实意义上的开展。三菱的事务始于航运业,跟着日本的现代化、战后复苏、经济快速添加

  上个月,国内新能源轿车浸透率打破了要害临界值。乘联会相关数据显现,9月新能源轿车零售浸透率初次打破30%大关到达31.8%,10月份新能源轿车零售浸透率继续维持在30.2%。本年的商场完全被新能源轿车点着

  比较国外轿车巨子在轿车范畴有着上百年的技能沉积,大多数自主品牌造车前史还不到三十年,这也就决议了自主品牌在中心技能上与国外轿车巨子有着很大距离,铸就了合资品牌在国内轿车商场胡作非为的局势。但在10月份,合资车的年代也正式跟着自主品牌的不断强大成为前史

  “估计碳化硅功率器材商场将从2021年10.90亿美元增至2027年62.97亿美元,年复合添加率达34%。”作者:Eric修改:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)自天岳先进(68

  作为我国轿车行业肯定的龙头企业,上汽集团的一举一动触动着整个轿车行业的神经与命脉。在上汽集团发布的三季度陈述中,第三季度完结经营总收入2114.2亿元,同比添加13.29%;归属于上市公司股东的净利润57.4亿元,同比下降18.43%

  本文来历:智车科技/ 导读 /在自动驾驭的感知范畴中,依据单个传感器的感知往往具有着信息缺乏,特定环境下无法安稳适用,价格本钱等等的顾忌,这也就造成了现在市面上大多数自动驾驭企业都会为一辆自动驾驭轿车

  作者 | 甄 瑶修改 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2022年进入最终2个月倒计时。现在,A股上市车企三季度成果单已悉数露脸,详细数据可谓喜忧参半。帮宁工作室计算了12家车企的数据,从经营收入来看,有9家车企第三季度完结经营收入正添加,另3家负添加

  比较9月份,10月份造车新势力销量排名又发生了不小的改变。截止现在,已有包含蔚来、小鹏、抱负、埃安等在内的多家新势力品牌发布了各自10月份的交给成果,其间多个品牌销量出现了同比增速放缓或下滑。全体来看,10月共有6家新势力品牌月销过万

  “估计2022年宝马纯电动轿车销量将翻番。”作者:Darin修改:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)11月3日,宝马集团(BMWYY.US)发布了2022年三季度财政陈述,集团前三

  众所周知,这几年,国产电动车线年的数据,全球电动车销量占比中,国商场占到了50%,而2022年上半年,全球电动车销量中,有60%+在我国。一起这几年,电动车以每年50%+的添加率快速添加着,并且有很多的国家宣告了燃油车停产计划,电动车现已是大势所趋

  最近,自动驾驭的热度一向居高不下,先是激光雷达范畴开山祖师Ibeo和自动驾驭草创公司Argo AI因无法取得融资而相继倒下,后是Mobileye在估值腰斩的情况下当机立断奔赴纳斯达克交易所,追求上市,向外界揭露了海外自动驾驭的资金困局

  10月26日,国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”变革电视电话会议要点使命分工计划》再一次提到了皮卡进城方针:“延伸答应卡车在城市道路上通行的时刻,放宽通行吨位约束,推进撤销皮卡车进城约束,对新能源配送卡车扩展通行规模、延伸通行时刻,进一步便当卡车在城市道路通行”

  2022年11月1日,AITO品牌发布了10月交给数据。问界系列10月交给量到达12018辆,接连8月、9月继续向好气势,完结接连三个月交给量破万,在高端新能源SUV赛道中创始全新抢先势能。作为华为和

  “三年磨一剑”。用时三年,恒驰5完结了上市。此前许家印许诺恒驰5在9月完结量产,10月敞开交给,这次也没有食言。经过了绵长的等候,10月29日恒驰5总算迎来了正式交给,现已在北京、天津、上海、广州、深

  文 | 荆玉碳酸锂价格创出新高、原材料价格再次上涨之际,电动车龙头特斯拉却传出了降价的音讯。依据特斯拉官网的信息显现,在售Model Y及Model 3全系车型下调价格,降价起伏在1.4-3.7万元不等

  出品|派财经(ID:paicj314)文|罗莉 编|派令郎10月24日,特斯拉我国官方宣告全线万元,此事在全网引发了热议。不少老车主纷繁表明不满,近来刚刚完结订车的新车主也自发建起了维权群

  新能源轿车智能化之争激战至中场,遍及把高速公路场景下的辅佐驾驭收入囊中后,赛场逐步转换到城商场景。自9月以来,长城魏牌(毫末智行)、北汽极狐(华为)和小鹏轿车纷繁向商场推送城市领航驾驭功用。在媒体声量上,也能够看到各家都在抢夺“首个”量产城市领航驾驭的席次

  曾几何时,“蔚小理”是造车新势力的代名词,是新势力造车取得成功的样本模范。但现在,“蔚小理”却一再被哪吒、零跑等后起之秀逾越,“鼎足之势”的新势力造车格式已然被打破。“蔚小理”被哪吒、零跑反超在本年前

  “广式造车”形式走出了新路,得到了商场认可。何为新路?国企的渠道、民企的功率、外企的流程。作者:今纶咱们都在重视特斯拉的股价跌落,其股价在年内现已跌了37%,当然马斯克还在嘴硬:市值未来超苹果和沙特阿美总和

  10月17日,比亚迪携唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型露脸巴黎车展。来自挪威、荷兰和以色列的比亚迪车主参加发布会和交给典礼比亚迪国际合作事业部兼欧洲轿车出售事业部总经理舒酉星表明:“把比亚迪新能源乘用车的最新技能和产品出现给欧洲顾客,咱们非常激动